Vélo électrique reconditionné : bon plan ou pas ?

Vous voulez rouler à vélo électrique ? Cependant, un modèle haut de gamme coûte des milliers d’euros. Vous n’avez pas le budget pour ce faire ?  Il existe une autre solution, moins chère et plus respectueuse de l’environnement. C’est l’achat d’un vélo électrique reconditionné. Cette solution commence à séduire de plus en plus de cyclistes. La question est : est-ce réellement une bonne idée ? Entre une promesse d’économies et quelques risques à ne pas négliger, voici les bons à savoir. 

Les avantages d'un vélo électrique reconditionné 

Le vélo électrique reconditionné est de plus en plus prisé de nos jours. Pour cause, il présente de nombreux avantages. 

Un prix bien plus accessible

Un vélo électrique reconditionné coûte la moitié du prix d’un modèle neuf. C'est l'un de ses principaux avantages. Un vélo électrique neuf peut coûter entre 1 500 € et 3 000 €. Le reconditionné s’affiche à 50 % de moins. Ce qui permet d'accéder à des modèles haut de gamme pour un budget plus raisonnable.

Vous avez un petit budget ? C’est une alternative à ne pas minimiser. Idem si vous hésitez à investir dans un vélo neuf. C’est une bien meilleure option que d’acheter un modèle d’entrée de gamme neuf. Le reconditionné vous ouvre la porte à des vélos haut de gamme. Vous allez payer quasiment le même prix.

Les économies réalisées permettent parfois de financer des accessoires. Pour votre sécurité et celle de votre vélo, vous allez avoir besoin d’un antivol, d’un casque, etc. La différence peut aussi servir pour des services supplémentaires. Exemple : l’entretien du vélo ou l’assurance.

Un geste pour la planète

Acheter du reconditionné, c'est aussi réduire les déchets électroniques. Sans compter que vous allez limiter l'empreinte carbone. Chaque vélo électrique neuf nécessite l'extraction de métaux rares et une grande consommation d'énergie lors de sa fabrication. D’un autre côté, le reconditionné vous permet de donner une seconde vie à un vélo existant. Ce qui réduit la quantité de déchets jetés en France.

Le reconditionnement n’est pas simplement une vente de vélo d’occasion. Cela consiste à vérifier et réparer le véhicule avant de le remettre en rayon. Un remplacement des pièces est aussi possible si c’est nécessaire. De quoi assurer le bon fonctionnement du vélo. Ce processus consomme moins d'énergie que la production d'un vélo neuf. Il réduit également la demande en nouvelles matières premières. Cela a un impact positif sur l'environnement. Bref, c’est donc un geste écoresponsable. 

La garantie : Un gage de sérénité

Le vélo électrique reconditionné est aussi livré avec une garantie de 6 à 24 mois. Faites appel à des revendeurs certifiés. Cela vous préserve des éventuels défauts de remise en état.

Vous avez une panne ou un problème technique ? Le service après-vente du revendeur intervient. Ce support peut inclure : 

- La réparation

- L’assistance technique

- Ou le remplacement de certaines pièces. 

Ces garanties permettent de rouler en toute tranquillité. Vous ne devez plus craindre de vous retrouver avec un vélo inutilisable au bout de quelques semaines.

Les inconvénients d'un vélo électrique reconditionné 

Pour autant, vous ne pouvez pas dire que le vélo électrique reconditionné est une solution parfaite pour la mobilité douce. Il y a tout de même des inconvénients à ne pas faire le tour des magasins neufs. 

Une batterie vieillissante

La batterie est le point faible principal d'un vélo électrique reconditionné. La capacité d’une batterie diminue avec le temps. Ce qui réduit l’autonomie du vélo. Or, c’est un point important, surtout si vous avez plusieurs kilomètres à parcourir tous les jours. 

Les batteries au lithium perdent en efficacité au fil des cycles de recharge. Elle a déjà plusieurs années ? Ou elle a subi de nombreuses recharges ? Elle peut afficher une autonomie réduite par rapport à un vélo neuf. En moyenne, une batterie de vélo électrique peut perdre 20 à 30 % de sa capacité après 500 cycles de charge.

Vous pouvez évidemment envisager de la remplacer. Cependant, une batterie coûte cher. Une nouvelle batterie coûte entre 300 € et 600 €, selon le modèle. Ce qui peut constituer l’économie que vous avez faite en passant par le reconditionné. 

Comment éviter ce problème ? Posez quelques questions avant d'acheter : 

- Demandez au revendeur l’état de la batterie : Le pourcentage de capacité restante, le nombre de cycles de charge effectués.

- Faites des tests de performance sur la batterie. Ou demandez à votre revendeur d’en faire et de vous communiquer les résultats

Des pièces d’occasion ou non d'origine

Les pièces reconditionnées ne sont pas toujours d’origine. Cela peut affecter la compatibilité et la durabilité du vélo. Certaines pièces sont changées par des modèles compatibles. Ils ne sont pas issus de la marque d'origine.

Si le reconditionnement est mal fait, vous risquez d’avoir un vélo moins performant. Par exemple : une chaîne, un moteur ou un frein de qualité inférieure risque de s’user plus rapidement. C’est pourquoi vous devez toujours vous adresser à des professionnels certifiés. Vous minimisez ainsi les risques de défauts invisibles à l’achat. Sans compter qu’ils effectuent des tests de qualité. Ils utilisent des pièces conformes. Pour preuve de leur compétence, ils offrent souvent une garantie qui vous protège en cas de défaut.

Une garantie plus courte ou limitée

La garantie d'un vélo reconditionné est plus courte. Un vélo neuf est souvent couvert par une garantie de 2 à 5 ans, selon les marques. En revanche, la garantie d’un vélo reconditionné se limite généralement à une durée de 6 à 24 mois.

Vous n’êtes pourtant pas à l’abri de quelques problèmes. Certaines pannes peuvent survenir après l'expiration de la garantie. De quoi vous obliger à payer les réparations de sa poche.

Nos conseils : 

- Choisissez des revendeurs qui offrent une garantie d'au moins 12 mois. 

- N'hésitez pas à vérifier les avis clients et les retours d'expérience. 

- Un revendeur de confiance propose aussi un service après-vente réactif en cas de problème.

Comment bien acheter un vélo électrique reconditionné ?

Vous êtes tout de même convaincu ? Vous souhaitez acheter un vélo électrique reconditionné à neuf ? Suivez nos recommandations. 

Vérifiez l'état de la batterie

La performance de la batterie détermine l'autonomie et la puissance du vélo. Contrôlez-la avant l'achat.

- Demandez le nombre de cycles de charge : Plus il est élevé, plus la capacité de la batterie diminue. 

- Testez l'autonomie sur la route : Faites cette évaluation sur une montée de préférence. Vous allez mieux observer la bonne tenue de charge de la batterie. Idem de la réactivité du moteur. 

Privilégiez les revendeurs certifiés

Achetez un vélo électrique reconditionné auprès d'un revendeur certifié. Cela offre plus de sécurité et de garanties.

Les transactions entre particuliers peuvent sembler plus attractives. Cependant, elles comportent des risques. Vous n’avez pas de garantie, donc aucun recours en cas de panne. 

Vérifiez également la réputation du vendeur. Lisez les avis clients avant de finaliser la vente. Les plateformes d'avis en ligne permettent de savoir si le revendeur est fiable. Les retours positifs sur la qualité du service après-vente sont un bon indicateur.

Demandez un historique de réparation

Vous devez également savoir ce qui a été modifié ou réparé sur le vélo. Cela vous aide à vous préparer et à éviter les mauvaises surprises. Dans cette optique : 

- Exigez un rapport d'intervention : Ce document précise les réparations effectuées. Exemple : le changement de la batterie, des freins, etc.

- Posez des questions sur l'origine du vélo : Il a été utilisé pour des trajets quotidiens intensifs ? Il risque de s'user plus vite. Préférez un vélo d'usage occasionnel avec peu de kilomètres au compteur.

Inspectez les composants clés

Vérifiez aussi tous les éléments qui peuvent intervenir dans la performance de votre vélo. Exemple : 

- Les freins et les pneus : Ils sont usés ou lisses ? Ils peuvent compromettre votre sécurité sur la route. Vérifiez leur état visuel. N'hésitez pas à les tester sur route. Les freins doivent réagir rapidement. Les pneus ne doivent pas présenter de craquelures ni de zones lisses.

- Le moteur et l’assistance électrique : Ils doivent être fluides et réactifs. Testez le vélo en montée. L'assistance électrique montre des signes de faiblesse ou de retard ? Le moteur peut être défaillant. 

Vérifiez la garantie

Une bonne garantie protège contre les pannes et les défauts de fabrication. C’est un détail important quand vous choisissez un vélo électrique reconditionné. 

Vérifiez la durée et les conditions : 

- Lisez attentivement les termes du contrat. 

- Certains revendeurs offrent 6 mois, d'autres 24 mois. Plus la garantie est longue, mieux c’est. 

- Faites également attention aux conditions d'application. Exemple : Quelles sont les pièces couvertes ? Est-ce que cela concerne la main-d'œuvre ? Etc.

Conclusion 

Le vélo électrique reconditionné peut être une bonne idée pour votre transition écologique de mobilité. C’est d’ailleurs une solution qui séduit de plus en plus de consommateurs. Il combine économies, écologie et accessibilité. Ce n’est pas seulement le fait d’acheter un véhicule d’occasion. Le reconditionné offre des garanties intéressantes qui vous couvrent en cas de panne ou de défaut. 

Attention cependant, il s’agit tout de même de faire un achat d’occasion. À ce titre, vous devez vérifier l’état du vélo électrique avant d’acheter. Faites attention à l’âge de la batterie, à la qualité des pièces, etc. Adressez-vous de préférence à des revendeurs certifiés. C’est plus sûr. Ne vous laissez pas seulement avoir par la modicité des modèles. Comparez les offres dans les détails.