Easy-Watts : notre avis sur la marque, ses scooters et son SAV

Avec 663 immatriculations au premier semestre 2026, Easy-Watts est devenue la première marque de scooters électriques en France, devant Vmoto et Stark. C'est une marque bretonne, peu connue du grand public, qui vend surtout en ligne et dans trois showrooms. Voici ce que valent ses scooters, ce que couvre réellement sa garantie, et les points à vérifier avant de commander.

Le verdict en bref

Easy-Watts propose la gamme de scooters électriques la plus large du marché français, de 1 740 € à 8 490 €, avec une garantie de deux ans qui couvre la batterie, un stock de pièces détachées en France et plus de 200 réparateurs partenaires. C'est précisément ce qui manque à la plupart des marques importées. En contrepartie, les délais de livraison et la joignabilité du service après-vente reviennent régulièrement dans les avis négatifs, et la marque n'est pas un fabricant français malgré ce que son image bretonne peut laisser croire.

Qui est vraiment Easy-Watts

Derrière la marque, il y a EW Group, une société par actions simplifiée immatriculée en mai 2018 et installée à Minihy-Tréguier, dans les Côtes-d'Armor. Elle emploie entre 20 et 49 salariés et est dirigée par Yvonick Le Guilcher.

Point important, parce qu'il est souvent mal compris : Easy-Watts ne fabrique pas en France. Les véhicules sont produits en Asie, avec des cellules de batterie CATL, et contrôlés sur place par une équipe de la marque avant d'être recontrôlés à l'arrivée en Bretagne. C'est un modèle d'importateur-assembleur, pas de constructeur. Ce n'est pas un défaut en soi, c'est le cas de la quasi-totalité du marché, mais autant le savoir avant d'acheter en pensant soutenir une production locale.

La marque dispose de trois showrooms, à Paris dans le 14e, à Rennes et à Tréguier, et s'appuie sur un réseau de plus de 200 revendeurs et réparateurs partenaires.

La gamme et les prix

Easy-Watts aligne dix-sept scooters, répartis en deux familles.

• Les équivalents 50 cm³— de l'e-opai à 1 740 € au e-presto à 2 840 €, limités à 45 km/h, accessibles dès 14 ans avec le permis AM. C'est le cœur du volume.
• Les équivalents 125 cm³— de l'e-presto max à 3 390 € jusqu'au e-cruiser à 8 490 €, de 85 à 130 km/h, qui demandent le permis A1 ou le permis B avec la formation de sept heures.

Deux modèles sortent du lot par leur autonomie annoncée : l'e-orion, 185 km pour 7 890 €, et l'e-cruiser, 245 km pour 8 490 €. Ces deux-là ont une batterie non amovible, ce qui suppose une prise là où vous stationnez. Sur tout le reste de la gamme, la batterie se retire et se recharge à l'intérieur, et c'est souvent ce qui décide de l'achat en appartement.

Comme partout sur ce marché, les autonomies affichées sont des valeurs constructeur mesurées à vitesse stabilisée, pilote seul, sur terrain plat. En usage urbain réel, avec des arrêts, du relief et du froid, comptez nettement moins.

Ce que couvre la garantie

Deux ans, pièces et main-d'œuvre, batterie comprise. C'est au-dessus de ce que proposent beaucoup de marques importées, qui excluent la batterie ou la limitent à un an.

Deux limites à connaître. La garantie est plafonnée à 30 000 km sur les équivalents 50 cm³ et 50 000 km sur les 125. Et la batterie est garantie deux ans dans la limite de 15 % de perte de capacité par an : au-delà de cette perte, elle est remplacée, mais une dégradation plus lente reste à votre charge. Les pièces d'usure, la négligence et le défaut d'entretien sont exclus, comme partout.

Livraison et retour : à lire avant de commander

La livraison à domicile en France métropolitaine est annoncée sous 3 à 5 jours ouvrés, par transporteur, avec un SMS la veille. Condition importante : le scooter doit être intégralement payé et déjà immatriculé pour partir. C'est ce point qui explique une partie des délais perçus comme longs, la carte grise n'étant pas instantanée.

Sur le retour, la marque applique les 14 jours de rétractation, avec deux restrictions à retenir : les frais de retour sont à votre charge, et le scooter ne doit pas avoir parcouru plus de 100 km. Autrement dit, vous pouvez l'essayer, pas le rouler un mois avant de changer d'avis.

Ce que disent les clients

Easy-Watts affiche 4,1 sur 5 sur Avis Vérifiés, avec 821 avis publiés depuis fin 2019. Sur les 186 avis des douze derniers mois, 72 % sont à cinq étoiles et 15 % à quatre. C'est une note solide pour un vendeur de véhicules, catégorie où les notes sont structurellement basses.

Les 6 % d'avis à une étoile dessinent toujours les mêmes reproches, et ils sont cohérents d'une année sur l'autre : des délais de livraison allongés sans communication sur les dates, un service pièces détachées et un SAV difficiles à joindre, des pièces indisponibles à la commande ou non compatibles, et la difficulté à trouver un réparateur acceptant la marque dans certaines régions. Un emballage jugé trop léger revient aussi.

Ce profil est classique chez les marques qui grandissent vite : le produit tient ses promesses, c'est l'administratif et l'après-vente qui saturent.

Pour qui Easy-Watts est un bon achat

Si vous cherchez un équivalent 50 cm³ sous 2 500 € avec une batterie amovible et une garantie qui couvre vraiment la batterie, Easy-Watts est aujourd'hui l'une des offres les mieux placées en France, et le réseau de réparateurs est un vrai avantage sur les marques vendues uniquement en ligne.

Si vous êtes pressé, en revanche, prévoyez de la marge : entre l'immatriculation et le transport, l'achat d'un scooter électrique ne se règle pas en 48 heures. Et si vous visez le haut de gamme à plus de 7 000 €, vérifiez d'abord que vous disposez d'une prise au stationnement, les deux modèles concernés n'ayant pas de batterie amovible.

Notre conseil

Avant de commander en ligne, appelez le revendeur Easy-Watts le plus proche de chez vous et demandez-lui s'il accepte d'assurer l'entretien et les réparations sous garantie. C'est la question qui change tout sur ce marché : un scooter bien suivi à 2 000 € vaut mieux qu'un scooter mieux équipé que personne ne veut réparer. Chango entretient et répare les scooters électriques de toutes les marques, y compris celles vendues en direct sur internet.