Véligo Location : notre avis après avoir vu des centaines de locataires arriver en fin de contrat

Véligo Location est le service de location longue durée de vélos d'Île-de-France Mobilités. On le présente souvent comme « le vélo électrique à 44 € par mois ». C'est vrai, et c'est l'une des meilleures affaires de la mobilité française. Mais c'est aussi un service avec une date de fin, et c'est ce détail qui surprend le plus de monde.

Voici ce que nous en pensons, sans langue de bois, et surtout ce que personne ne vous dit avant de signer.

Ce que coûte réellement un Véligo

Les tarifs publiés par le service sont les suivants, par mois :

• Vélo électrique classique — Tarif plein : 44 € · Tarif réduit : 22 €
• Vélo mécanique classique — Tarif plein : 10 € · Tarif réduit : 5 €
• Vélo pliant — Tarif plein : 22 € · Tarif réduit : 11 €
• Vélo cargo à assistance électrique — Tarif plein : 88 € · Tarif réduit : 44 €
• Vélo adapté — Tarif plein : 44 € · Tarif réduit : 22 €

Le tarif réduit concerne notamment les étudiants de 16 à 25 ans, les personnes de 62 ans et plus sans activité professionnelle, les bénéficiaires de minima sociaux et les détenteurs de certaines cartes. La liste précise figure dans le règlement de service.

À cela s'ajoute un levier que beaucoup oublient : si votre employeur participe à vos frais de mobilité, votre reste à charge peut encore descendre de moitié. Un vélo électrique entretenu pour une vingtaine d'euros par mois, c'est le prix d'un abonnement de salle de sport.

Notre avis sur le prix : imbattable. Aucune offre commerciale de location de vélo électrique en France ne descend à ce niveau, parce qu'aucune n'est subventionnée par une autorité de transport.

La maintenance incluse, le vrai argument

Le tarif comprend la maintenance, l'assistance et une révision d'entretien. Sur un vélo électrique, ce n'est pas un détail. Un changement de plaquettes, une roue à redresser, un capteur d'assistance capricieux : sur un vélo acheté, chacune de ces interventions se compte en dizaines d'euros et en rendez-vous à caler.

Le vélo est aussi livré équipé : éclairage, antivol, béquille, garde-boue. Vous n'avez rien à acheter le premier jour. Le casque, la sacoche et le siège enfant restent en option payante.

Notre avis : c'est le point fort du service, davantage que le prix lui-même. Vous louez un forfait de tranquillité, pas seulement un vélo.

Le point que presque personne n'anticipe : ça s'arrête

C'est là que notre expérience diffère des avis que vous lirez ailleurs. Nous voyons arriver, chaque mois, des locataires Véligo qui découvrent que leur contrat touche à sa fin et qu'ils doivent rendre le vélo.

Les durées sont bornées :

• Vélo électrique ou mécanique classique : 6 mois renouvelables une fois pour 6 mois, ou 9 mois renouvelables pour 3 mois, ou 12 mois non renouvelables.
• Vélo pliant, cargo ou adapté : 3 mois renouvelables deux fois pour 3 mois.

Autrement dit, vous ne pouvez pas conserver un Véligo plus d'un an. Et le vélo ne vous est pas proposé à l'achat à la fin : il repart en flotte, il est révisé, et il est reloué à quelqu'un d'autre.

Le service a d'ailleurs été conçu pour ça. Son objectif n'est pas de vous équiper durablement, c'est de vous faire essayer le vélo électrique assez longtemps pour que vous sachiez si c'est fait pour vous. Six à douze mois, c'est exactement le temps qu'il faut pour que la question « est-ce que je peux faire mes trajets quotidiens à vélo ? » trouve une réponse honnête.

Notre avis : Véligo est un excellent essai, pas une solution de long terme. Et il faut le savoir le jour où vous signez, pas trois semaines avant la restitution.

Les limites réelles du service

L'attente. Le service est victime de son succès. Selon les périodes et les modèles, il faut patienter avant d'obtenir un vélo, en particulier sur le cargo et le pliant.

Le choix. Vous prenez le modèle disponible, pas celui qui vous plaît. Le vélo Véligo est robuste, lourd, confortable et conçu pour durer en flotte partagée. Ce n'est pas un vélo léger ni particulièrement agréable à porter dans un escalier.

L'assurance. Elle n'est pas comprise par défaut : elle est proposée en option. Compte tenu du niveau de vol de vélos électriques en Île-de-France, c'est une ligne à ne pas sauter. Nous détaillons ce qu'il faut vérifier dans notre guide sur l'assurance d'un Véligo.

La zone. Véligo s'arrête aux frontières de l'Île-de-France. Si vous déménagez, le contrat s'arrête aussi.

Pour qui Véligo est une bonne idée

• Vous hésitez entre le vélo électrique et les transports, et vous voulez trancher sans sortir 2 000 €.
• Vous avez un trajet domicile-travail de 5 à 15 km en Île-de-France.
• Vous ne savez pas encore quel type de vélo vous conviendrait : ville, pliant, cargo.
• Vous voulez tester la contrainte réelle, celle du stationnement et de la recharge, avant de vous engager.

Pour qui ce n'est pas la bonne idée

• Vous savez déjà que vous roulerez à vélo pendant cinq ans. Sur cette durée, 44 € par mois représentent plus que le prix d'un très bon vélo électrique acheté d'occasion ou reconditionné.
• Vous avez besoin d'un modèle précis : un longtail pour deux enfants, un pliant léger pour le train, un vélo rapide pour 20 km de trajet.
• Vous habitez hors Île-de-France.

Notre verdict

Véligo mérite largement sa réputation, à condition de comprendre ce que c'est : un essai long, encadré et très bon marché. Nous conseillons de le prendre à presque tous ceux qui hésitent encore, et de le prendre tôt plutôt que tard, parce que les délais d'attente existent.

La seule erreur que nous voyons se répéter, c'est de traiter la fin de contrat comme une surprise. Si Véligo vous a convaincu, vous aurez besoin d'un vélo à vous quelques semaines après la restitution. Le bon moment pour y réfléchir, c'est deux mois avant, pas deux jours avant. Nous avons écrit un guide complet pour cette étape : fin de votre Véligo, quel vélo électrique acheter ensuite.

Questions fréquentes

Peut-on acheter son vélo Véligo à la fin de la location ?

Non. Le vélo appartient à la flotte du service, il est restitué puis remis en location après révision. Si vous voulez garder un vélo électrique, il faut en acheter un.

Combien de temps peut-on garder un Véligo ?

Douze mois au maximum pour un vélo électrique ou mécanique classique, selon la formule choisie. Neuf mois au maximum pour un pliant, un cargo ou un vélo adapté.

L'entretien est-il vraiment inclus ?

Oui. La maintenance, l'assistance et une révision d'entretien sont comprises dans l'abonnement. Les dégradations qui sortent de l'usure normale restent à votre charge.

Véligo est-il assuré contre le vol ?

Pas automatiquement. L'assurance est proposée en option au moment de la souscription. Vérifiez votre contrat avant de supposer que vous êtes couvert.

Existe-t-il un équivalent hors Île-de-France ?

Plusieurs métropoles proposent leur propre service de location longue durée, avec des noms et des tarifs différents. Aucun n'est rattaché à Véligo, qui est spécifique à l'Île-de-France.

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