Vélo électrique Thok e-bikes
Le vélo électrique MIG-HT, comme son acronyme l'indique, est le nouveau et inédit hardtail e-mtb de Thok. Ce vélo est conçu pour ceux qui se déplacent dans un environnement urbain, mais qui souhaitent également disposer d'un moyen de se déplacer en dehors de la ville. Sa particularité lui vient de son kit "Tourer", qui en fait un vélo polyvalent, adapté aux longs voyages. Le kit comprend des ailes avant et arrière, un système d'éclairage, un porte-bagages et des pneus de route Schwalbe Big Ben (29 "x2.15"). Il peut être acheté séparément pour 150 euros, sans montage. Thok présente son premier cadre vendu séparément, appelé le Dream Kit. Il s'agit du premier kit cadre d'Alba, l'un des plus complets et l'un des rares existants sur le marché du vélo électrique. "L'époque de la pédale est révolue. Bienvenue dans le futur, où votre nouveau vélo électrique vous donnera une puissance et une vitesse surhumaines", explique le fabricant sur son site web.
Les modèles et accessoires Vélo électrique Thok e-bikes
Le catalogue 2020 de thok e-bikes se compose de quatre modèles, tous sous l'appellation MIG. Les VTT électriques proposés sont à la fois bipack et à suspension avant.
Les vélos électriques MIG-ST, MIG et MIG-R sont des vélos électriques suspendus aux caractéristiques différentes, mais tous équipés d'un moteur Shimano STEPS E8000.
Le vélo électrique MIG-ST est le premier vélo à deux niveaux de Thok, avec des roues de 29 pouces et des suspensions avant et arrière de 120 mm.
Le MIG et le MIG-R (haut de gamme) sont davantage destinés à ceux qui recherchent un moyen sans compromis de sortir et d'explorer de nouveaux sentiers en toute confiance. Le système de suspension (150 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière) est associé à des roues de 27,5 pouces plus avec une bande de roulement de 2,8 pouces de large.
Thok MIG-R – 5 250 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche Rock Shox Lyrik RC 150 mm, suspension arrière 140 mm avec amortisseur métrique Thok Rock Shox Deluxe R, moteur Shimano STEPS E8000 250W, batterie Shimano 504 Wh, écran LCD couleur Shimano E8000. Boîte de vitesses Shimano XT/SLX 11 vitesses avec pédalier 34 et rainures de crémaillère 11-46. Freins à disque hydraulique Shimano XT M8020 (disques de 203 mm), roues Sunringle Duroc 40 de 27,5 pouces avec pneus Maxxis DHR à l'avant (bande de roulement de 2,8 pouces) et Maxxis Rekon à l'arrière (bande de roulement de 2,8 pouces).
Poids : 21,3 kg (taille M sans pédales).
Thok MIG – 4.150 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche Rock Shox Yari RC 150 mm, suspension arrière 140 mm avec amortisseur métrique Thok Rock Shox Deluxe R, moteur Shimano STEPS E8000 250W, batterie Shimano 504 Wh, écran LCD couleur Shimano E8000. Boîte de vitesses Sram NX 11 V 11 vitesses avec vilebrequin 34 et pignons 11-42. Freins à disques hydrauliques Shimano Deore M6000 (disques de 203 mm), roues Novatec Thirty Eight de 27,5 pouces avec pneus Maxxis DHR à l'avant (bande de roulement de 2,8 pouces) et Maxxis Rekon à l'arrière (bande de roulement de 2,8 pouces).
Poids : 21,5 kg (taille M sans pédales).
Thok MIG-ST – 3 650 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche X-Fusion McQueen RL2 120 mm, suspension arrière 140 mm avec amortisseur métrique Thok X-Fusion O2 Pro R, moteur Shimano STEPS E8000 250W, batterie Shimano 504Wh, écran LCD couleur Shimano E8000. Boîte de vitesses Shimano Deore 10 vitesses avec vilebrequin 34 et pignons 11-42. Freins à disque hydraulique Tektro HD-M275/M276 (203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière), roues Alex 29" avec pneus Maxxis Ikon (bande de roulement de 2,20").
Poids : 21,0 kg (taille M sans pédales)
Thok MIG-HT – 2 899 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche Rock Shox Recon RL 120 mm, moteur Shimano STEPS E7000 250 W, batterie Shimano 504 Wh, écran LCD Shimano E7000. Boîte de vitesses Shimano Deore 10 vitesses avec vilebrequin 34 et pignons 11-42. Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M275/M276 (203 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière), roues Thok 29" avec pneus Maxxis Ikon (bande de roulement de 2,6").
Poids : 21,0 kg (taille M sans pédales).
Tous les MIG de Thok sont disponibles en tailles S, M, L et XL et sont livrés avec un couvercle de batterie noir. Les MIG et MIG-R sont livrés avec un couvercle de batterie rouge supplémentaire qui vous permet de personnaliser votre vélo.
Ebike Ducati Powered by Thok
Grâce à la collaboration entre Ducati et Thok qui est née en 2019, nous pouvons maintenant présenter le premier catalogue "Ducati powered by Thok".
Ducati a choisi d'augmenter son offre en proposant à son public un VTT électrique encore plus extrême dans une édition limitée : le MIG-RR Limited Edition. En parallèle, deux autres nouveaux modèles ont fait leur apparition, permettant à Ducati de couvrir un très large éventail de clients : le MIG-S et l'E-Scrambler.
Tout d'abord, nous voulons commencer par une vieille connaissance : la Ducati MIG-RRR, la première moto électrique créée par Ducati en 2019. Cet enduro e-VTT entièrement suspendu est basé sur la version haut de gamme Thok MIG. Quelques-uns des points forts de ce produit de ville.
La batterie
Le placement de la batterie devant le tube diagonal assure un centre de gravité particulièrement bas qui, combiné à la géométrie du châssis et du système de suspension (170 mm à l'avant et 160 mm à l'arrière), rend la MIG-RR très polyvalente et très facile à manier. Une nouveauté intéressante dans le catalogue Ducati 2020 est l'édition limitée MIG-RR, qui est présentée comme un modèle haut de gamme.
Il ressemble à un VTT d'enduro entièrement suspendu, équipé d'un système d'amortissement composé d'une fourche à débattement de 170 mm et d'une suspension arrière de 160 mm. Comme le vélo électrique MIG-RR, il possède également un centre de gravité bas et des roues à la géométrie différente, mais à la même largeur de bande de roulement (2,6").
En plus de la batterie installée de série, Ducati a décidé d'offrir aux clients une batterie supplémentaire de 504 Wh et un sac à dos Evoc E-Ride, idéal pour la transporter. Cette option permet donc à ceux qui le souhaitent de bénéficier de la capacité de 1008 Wh, ce qui est très utile pour les randonnées plus longues et plus exigeantes.
La pédale
La gamme de pédales proposée par Ducati s'est encore élargie avec la MIG-S, une e-VTT un peu moins extrême que ses prédécesseurs. Cependant, l'abréviation S signifie sport haute performance. Conçu pour une utilisation all-mountain, le MIG-S est un véhicule polyvalent et amusant dans toutes les situations.
Le système de suspension
A été réduite par rapport à la MIG-RR (150 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière) et adaptée à la géométrie du châssis. Les roues ont également un diamètre différencié, idéal pour la flexibilité, la maniabilité et une excellente adhérence à la route. Le moteur est le normalement puissant Shimano STEPS E8000 et le choix de la batterie revient à un Shimano 504 Wh monté sous le tube diagonal.
Le moteur
Inspiré de l'univers de la moto Ducati Scrambler, il en reprend intégralement la forme et les couleurs. Ce vélo électrique est idéal pour un usage urbain et pour des aventures hors route occasionnelles. Le système d'éclairage, les ailes et le porte-bagages arrière sont des accessoires utiles pour les déplacements en ville.
La fourche à débattement de 80 mm et la confortable selle télescopique font sentir leur présence sur de sales routes bosselées, offrant confort et plaisir de conduite. Le moteur monté, le Shimano E7000, est légèrement moins puissant, mais reste performant, tandis que les roues mesurent 27,5 pouces.
Autre modèle de vélo électrique Thok e-Bikes
Le catalogue Ducati powered by Thok comprend quatre modèles, dont trois sont nouveaux, tous dotés d'un cadre en aluminium 6061 avec des pièces forgées et usinées CNC avec différentes épaisseurs de tubes hydroformés. Il ne reste plus qu'à découvrir les caractéristiques générales des e-bikes de Ducati. Les détails complets des différentes parties de l'assemblage sont donnés dans le paragraphe suivant :
Ducati propulsé par Thok MIG-RR Limited Edition – 8.890 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche Ohlins RXF36 m.2 170 mm, suspension arrière 160 mm avec amortisseur Ohlins TTX2 adapté de Thok, moteur Shimano STEPS E8000 250 W, batterie Shimano 504 Wh (avec batterie supplémentaire Shimano 504 Wh), écran Shimano E8000. Boîte de vitesses électronique Boîte de vitesses électronique Sram X01 AXS Eagle 12 vitesses avec des pignons de 11 à 50 rainures. Freins à disques hydrauliques Shimano Saint à quatre pistons (disques Ice Tec Freeza de 203 mm), roues DT Swiss HXC 1200 Carbon (29" à l'avant et 27,5" à l'arrière) avec pneus Maxxis Assegai (bande de roulement de 2,6"). Sac à dos Evoc FR Trail E-Ride avec étui à piles gratuit.
Poids : 21,5 kg (taille M sans pédales).
Ducati propulsé par Thok MIG-RR – 6.250 euros
Cadre en aluminium 6061, Fox 36 Float 29 série Kashima 170 mm, suspension arrière 160 mm avec amortisseurs Fox DPX2 série Factory, moteur Shimano STEPS E8000 250W, batterie Shimano 504 Wh, écran Shimano E8000. Boîte de vitesses Shimano XT 11 vitesses avec rainures de pignon 11-46. Freins à disque hydraulique Shimano Saint à quatre pistons (disques de 203 mm), roues Mavic E-XA Drifter (29" à l'avant et 27,5" à l'arrière) avec pneus Maxxis Minion (2,6" à l'avant et 2,8" à l'arrière).
Poids : 22,5 kg (taille M sans pédales).
Ducati propulsé par Thok MIG-S – 4.699 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche Marzocchi Bomber Z2 150 mm, suspension arrière 160 mm avec amortisseurs Fox Float DPS, moteur Shimano STEPS E8000 250W, batterie Shimano 504 Wh, écran Shimano E8000. Boîte de vitesses Sram SX Eagle 12 vitesses avec groupe de pignons 11-50 rainure. Freins à disque hydraulique Sram Guide T à quatre pistons (disques de 203 mm), roues Thok e-plus (29" à l'avant et 27,5" à l'arrière) avec pneus Maxxis Assegai (bande de roulement de 2,6").
Poids : 22,0 kg (taille M sans pédales).
Ducati propulsé par Thok E-Scrambler – 3 699 euros
Cadre en aluminium 6061, fourche avec ressort Suntour XCR 34 100 mm, moteur Shimano STEPS E7000 250 W, batterie Shimano 504 Wh, écran Shimano E7000. Boîte de vitesses Sram NX 11 vitesses avec gorge de pignon 11-42. Freins à disques hydrauliques Sram Guide T à quatre pistons (disques de 200 mm à l'avant et 180 mm à l'arrière), roues Thok de 27,5 pouces avec pneus Pirelli Cycl-e GT de 27,5 x 2,35 pouces. Feux avant et arrière, porte-bagages de 25 kg, ailes en aluminium et porte-bagages réglable.
Poids : 20,5 kg (taille M sans pédales).
Compte tenu de ce qui précède, il est important de tenir compte de certains paramètres lors de l'achat de votre vélo afin de pouvoir satisfaire librement vos besoins quotidiens. Ces vélos électriques sont idéaux pour toutes sortes de balades en ville et offrent une conduite autonome, confortable sans le souci de manquer d'énergie. Les prix vont de 2 699,99 euros à 8 890 euros.