Test du Nakamura E-City 170 un VAE urbain à petit prix
Sommaire
Le Nakamura E-City 170 est un vélo électrique urbain parfait pour débuter ou rouler occasionnellement. Performances, confort, prix : notre avis complet.
En 2025, les vélos de ville électriques deviennent accessibles à toutes les bourses. Les grandes enseignes proposent désormais des entrées de gamme pas chers. De quoi démocratiser la mobilité électrique. Le marché du VAE urbain explose avec des modèles financièrement attractifs. Parmi eux, vous avez le Nakamura E-City 170. Il s'impose comme l'un des vélos électriques les plus abordables du marché français. Cette proposition d'Intersport mise sur un prix serré pour séduire les cyclistes urbains débutants. Qu’en est-il, pour autant, de sa performance sur la toute. Nous l’avons testé pour vous.
Que propose le Nakamura E-City 170 ?
Vous cherchez un vélo électrique de ville sans trop dépenser ? Le Nakamura E-City 170 est un bon choix. Le design et les équipements vous assurent une bonne expérience sur la route.
Un design simple et des équipements de base
Le Nakamura E-City 170 adopte une approche minimaliste. Cela se reflète notamment dans son design épuré. La marque privilégie la simplicité avec un cadre classique en aluminium et des lignes droites. Cette sobriété convient parfaitement à un usage urbain quotidien.
L'équipement reste volontairement basique pour contenir les coûts. Vous allez trouver l'essentiel pour rouler en toute sécurité sur les pistes cyclables :
Un éclairage LED avant et arrière
Un garde-boue intégral
Et un porte-bagages arrière.
La selle offre un confort correct pour les trajets courts. Le guidon favorise une position de conduite droite et confortable.
La finition générale respecte les standards d'un vélo d'entrée de gamme. Les matériaux choisis privilégient la fonctionnalité plutôt que le raffinement. Cette approche pragmatique permet de proposer un tarif attractif sans sacrifier la solidité.
Ce que vous pouvez attendre d'un VAE à moins de 1000 euros ?
À ce niveau de prix, les compromis sont inévitables, mais assumés. Le moteur développe une puissance de 250W. C’est conforme à la réglementation européenne. L'assistance électrique propose 3 niveaux. Elle s’adapte aux différentes situations urbaines.
La batterie de 345 Wh offre une autonomie théorique de 80 km selon les conditions d'utilisation. Cette capacité suffit pour les déplacements quotidiens en ville. Vous n’avez besoin que de 4 heures sur secteur pour atteindre les 100 %.
Les composants mécaniques restent simples, mais fonctionnels :
Le dérailleur arrière 7 vitesses Shimano assure des changements de vitesse fluides.
Les freins à patins V-brake offrent un freinage efficace en conditions urbaines normales.
Cette configuration convient parfaitement à un usage citadin sans prétention sportive.
Un VAE urbain pour quel type d'usage et de cycliste ?
Ce Nakamura E-City 170 cible principalement les cyclistes urbains occasionnels ou les débutants. Il convient parfaitement aux trajets domicile-travail de courte à moyenne distance. Idem pour les courses en ville et les balades familiales du week-end.
Le profil type ? Ce vae urbain s’adresse à un utilisateur qui recherche une alternative économique à la voiture pour ses déplacements quotidiens. Il va séduire aussi les personnes qui souhaitent découvrir la mobilité électrique sans investissement important. L'assistance électrique facilite les démarrages aux feux et les côtes modérées.
Par contre, les cyclistes expérimentés ou les sportifs risquent de trouver ce modèle trop limité. L'équipement basique et les performances mesurées ne vont pas satisfaire les exigences élevées. Ce vélo électrique de ville reste avant tout un outil de mobilité pratique et accessible.
Parlons du confort de conduite et de la maniabilité en ville
Ce VAE urbain a de quoi vous convaincre de passer à une mobilité plus verte. Le Nakamura E-City 170 est maniable et confortable.
Un cadre parfaitement adapté
Le cadre du Nakamura E-City 170 privilégie une géométrie confortable. Il s’adapte donc aux trajets urbains. La position de conduite reste droite et naturelle grâce à un tube horizontal assez bas. Cette conception facilite l'enjambement du vélo. C’est particulièrement appréciable face aux arrêts fréquents en ville.
Le poste de pilotage offre une ergonomie simple, mais efficace. Le guidon droit permet une prise en main intuitive. Il vous assure aussi une bonne visibilité sur la circulation. Vous pouvez ajuster simplement votre hauteur de selle via un système de serrage rapide.
Ce deux-roues électrique offre aussi un empattement généreux. Ce qui procure une stabilité rassurante à faible vitesse. C’est notamment précieux lors des manœuvres en centre-ville. Le cadre en aluminium allège l'ensemble. Il conserve une rigidité suffisante pour supporter le système électrique.
Une prise en main facile
La prise en main du vélo est immédiate grâce à des commandes intuitives. L'écran LCD simple affiche les informations essentielles à votre conduite. Exemple :
- Le niveau d'assistance
- L’autonomie restante
- Et la vitesse.
Les boutons de commande tombent naturellement sous le pouce droit.
La maniabilité urbaine a de quoi vous impressionner. Vous profitez d’un rayon de braquage réduit. Ce qui facilite les demi-tours serrés et le slalom entre les obstacles. Le poids de 14 kg reste gérable. Cela vous permet de porter le vélo dans les escaliers ou de le manipuler.
Le Nakamura E-City 170 propose des sensations de conduite confortable. L'assistance électrique progressive évite les à-coups désagréables au démarrage. La transmission répond avec fluidité aux changements de rythme typiques de la circulation urbaine.
Un vélo électrique de ville pour un usage quotidien ou occasionnel ?
Vous avez entre les mains un VAE urbain conçu pour la régularité. Il est donc parfait pour un usage quotidien. Utilisez-le pour des trajets domicile-travail de 5 à 15 km. Évidemment, sa fiabilité mécanique permet d'envisager sereinement un usage intensif.
Il n’a besoin que d’un entretien minimal. Ce qui va séduire les cyclistes occasionnels peu bricoleurs. La simplicité des composants limite les pannes potentielles. Cela réduit les coûts de maintenance. Cette accessibilité technique constitue un avantage majeur.
Les utilisateurs occasionnels vont aussi apprécier la facilité d'utilisation immédiate de ce deux-roues. Vous n’avez à faire aucune configuration complexe. Il suffit de choisir le niveau d'assistance et de pédaler.
Qu’en est-il de la performance du Nakamura E-City 170 ?
Vous avez besoin d’un VAE urbain performant et fiable sur les routes ? Le Nakamura E-City 170 ne va pas vous décevoir.
Le type de moteur et le ressenti à l'usage
Le moteur E-Power One de 250 W équipe la roue arrière de ce vélo électrique de ville pour homme. Cette motorisation offre un couple de 70 Nm. C’est suffisant pour les démarrages en côte modérée.
Le ressenti à l'usage est plus agréable. Il privilégie la progressivité à la puissance brute. L'assistance se déclenche naturellement dès les premiers tours de pédale. Cette douceur convient parfaitement aux cyclistes débutants peu habitués à l'assistance électrique.
Les 3 niveaux d'assistance couvrent tous les besoins standards.
- Le mode éco prolonge l'autonomie sur terrain plat.
- Le mode sport facilite les relances après les feux rouges et les côtes plus prononcées.
L’autonomie réelle en conditions urbaines
L'autonomie réelle atteint 80 km. Néanmoins, tout dépend du profil du parcours et du niveau d'assistance utilisé. Dans tous les cas, cette performance satisfait largement les besoins quotidiens de la plupart des cyclistes urbains. Vous avez même 50 km sur les trajets mixtes plat et côte.
La batterie Lithium de 374 Wh se recharge complètement en 4 heures. Utilisez une prise domestique standard pour ce faire. Vous pouvez donc recharger votre vélo électrique pendant la nuit ou une journée de travail. L'indicateur de charge informe précisément du niveau restant.
Vous souhaitez profiter plus longtemps de votre VAE urbain ? Gérez intelligemment l'énergie optimisée selon le style de conduite. Le système récupère aussi une partie de l'énergie au freinage sur les descentes. Cette fonction améliore l'efficacité énergétique en usage urbain vallonné.
La fiabilité mécanique tant nommée
Les freins V-brake avant et arrière assurent un freinage progressif et prévisible. Cette technologie convient parfaitement aux vitesses modérées de ce vélo électrique en ville. La modulation permet de doser précisément l'effort selon les situations.
Ce deux-roues est livré avec un éclairage LED efficace alimenté par la batterie principale. Les feux avant et arrière restent allumés en permanence. De quoi signaler votre présence auprès des autres cyclistes et utilisateurs de la chaussée. À cela s’ajoutent les garde-boue intégraux qui protègent efficacement des projections.
La fiabilité mécanique s'appuie sur la qualité des composants utilisés. Ils sont non seulement résistants, mais aussi facilement réparables. La transmission Shimano 7 vitesses nécessite un entretien minimal. Les câbles et gaines se remplacent aisément chez tout réparateur de cycles standard.
Le Folio de Brumaire, une alternative de vélo électrique urbain de qualité
Vous avez besoin d’un vélo de ville plus confortable ? Avec de meilleurs composants et un design épuré ? Le Folio de Brumaire est une excellente alternative.
Ce modèle incarne ce que nous attendons tous d’un vae urbain moderne. Son cadre bas facilite l’enjambement. Il est idéal pour les déplacements quotidiens, même en tenue de ville. Il est fabriqué en aluminium haute de résistance. Ce qui offre à la fois légèreté et rigidité. C’est le gage d’une conduite agréable en toute circonstance.
La batterie est amovible. Ce qui facilite la recharge à la maison ou au bureau. L’assistance électrique est fluide, progressive, et bien calibrée pour les trajets urbains. Le vélo électrique Folio se distingue aussi par sa discrétion. Il n’a aucun câble apparent. Il propose un design épuré et des finitions soignées.
C’est un vélo pensé pour durer, avec des composants robustes et une transmission fiable. Vous voulez passer à la vitesse supérieure sans tomber dans le haut de gamme hors de prix ? C’est un bon choix.
Notre verdict sur le Nakamura E-City 170
Que penser réellement de ce vélo électrique de ville ?
Les points forts
Le Nakamura E-City 170 fait le job. Il séduit d’abord par son prix très abordable. Vous ne devez débourser que 900 euros pour en profiter. C’est rare pour un vélo de ville électrique.
Il est simple à prendre en main. Les réglages sont basiques, mais efficaces. Ce modèle s’adresse clairement aux débutants ou aux utilisateurs occasionnels.
Son cadre bas le rend accessible à tous. C’est aussi un vélo de ville pour femme idéal pour les déplacements quotidiens. La batterie est intégrée dans le porte-bagages, avec une bonne autonomie pour de courts trajets.
Les limites
Par contre, les finitions ne sont pas au niveau d’un modèle plus haut de gamme. Les plastiques sont visibles. Les câbles sont mal intégrés.
Le confort est limité car la selle et les poignées sont basiques. Cela se fait ressentir sur les longs trajets. L’assistance manque de précision dans les démarrages ou les faux plats.
Les performances restent modestes. Ne comptez pas sur lui pour affronter de longues montées ou rouler chargé au quotidien.
Nous le recommandons ?
Ce modèle convient aux petits budgets, aux étudiants ou à ceux qui veulent tester un premier VAE. Il fonctionne bien pour des trajets courts, sur terrain plat, et sans trop de charges.
Il peut aussi servir de vélo d’appoint. Il peut notamment remplacer une trottinette ou un scooter en ville.
Conclusion
Le Nakamura E-City 170 remplit son rôle. C’est un bon VAE urbain à petit prix. Il suffit pour débuter ou pour un usage ponctuel.
Cependant, pour un usage quotidien, plus exigeant ou plus confortable, le Folio de Brumaire est plus adapté. Son design, ses composants, et sa fiabilité en font une vraie montée en gamme pour les cyclistes urbains.